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Concerie e aziende di costruzione di sedili nel settore ferroviario, automotive, autobus, aereo e navaleL’ipotesi progettuale si centra sull’area di intervento " riciclaggio di materiali". La materia prima di partenza risulta essere il pellame prodotto attraverso un sistema di concia brevettato, il quale dopo le lavorazioni del fasonista, genera una aliquota generosa di sfridi di lavorazione.
Tali sfridi oggi sono essenzialmente trattati alla stregua di scarti di produzione, poiché essendo nella maggioranza dei casi di piccole dimensioni, non è consentito il loro riutilizzo per produzioni differenti, neanche previa selezione di quelli più grandi.
Tale materiale viene normalmente scartato come rifiuto speciale non pericoloso.
Attraverso un processo di rilavorazione è possibile ricavare un nuovo materiale per applicazioni diverse da quelle originarie che lo hanno generato: non più in ambito moda, ma in ambito industriale.
Il nuovo materiale ha caratteristiche tali da poter essere convenientemente impiegato nell’ambito del rivestimento dei sedili automotive, ferroviari e aerei, poiché risponde alle normative di sicurezza specifiche di settore.
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